运马车扫盲帖

运马车基本常识介绍：为广大马友系统介绍自行式运马车，运马拖挂车的相关知识及标准。 相关国际标准：E-MARK认证、CE认证（欧盟）、DOT认证（美国）、CCC认证（国内） 相关生产工艺及要求（以E-MARK认证标准为例）： 底盘使用方管焊接，车身使用镀锌板材制作，顶部采用外罩胶衣的玻璃钢材料。

焊装生产线

焊装生产线

切割

切割

镀锌板车身

冲压成型的镀锌板材车身

等待热镀锌的底盘

等待热镀锌的底盘

经过热镀锌的底盘

经过热镀锌处理的底盘

底盘地板采用玻璃钢蜂窝板

等待装配的底盘

底漆涂装

底漆涂装

拖把特写

拖把处特写

底板

玻璃钢蜂窝底盘

特殊颜色

面漆涂装

待装拖车

进入总装车间等待装配的拖车 热镀锌、镀锌板材、玻璃钢蜂窝等高成本材料的应用主要是为了满足防腐、防锈要求。焊装车身主要满足整车强度要求。车轴配有板簧和扭力轴两种形式，刹车一律使用电磁刹车系统。 h4v6sY

拖挂运马车一般高度在2.5-2.7M之间，宽度在2.0-2.3之间，长度在3.8-9.3之间，由于国内对拖挂车的限制（根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十六条第二项的规定：小型载客汽车只允许牵引旅居挂车或者总质量700千克以下的挂车且挂车不得载人）以下一两匹直载和两匹直载加长车型为例： 可以直载两匹马的加长型拖车 长度在4.8M左右 有两个侧开门 封蜡后的保护膜 这个是可以载两匹马的标准型拖车，长度在4M左右。只有一个弧形侧开门。 前部没有鞍具箱。 车身部分 标准型的马头部空间略显拥挤 双色金属漆 标准型的白色单色漆 加长型车型 马头部空间宽裕 两匹马之间的头部马挡 装配中的拖车 基本型的弧形门 加长型前部鞍具箱 上置物格 两匹直载和其加长车型价格介于3-5万之间 h4v6sY

自走式运马车：自走式运马车一般采用6M以下或半挂、全挂底盘改装。以下以6M以内蓝牌车型为例. 等待装配的龙江底盘 欧式车型（如龙江、全顺、依维柯）有利于运马车的后期维修。 装配中的自行式运马车 h4v6sY

哇哦！好帅的运马车 h4v6sY

东流好介绍，不知车身外有没有栓马装置？ h4v6sY

东流兄介绍的满详细，相信此运马车在国内市场将会越来越大，高速公路不能上的吧，质量与服务跟上，前锦一片光明。 h4v6sY

[quote]东流好介绍，不知车身外有没有栓马装置？ 自行式和拖挂都有2个固定的栓马环。 h4v6sY

[quote]东流兄介绍的满详细，相信此运马车在国内市场将会越来越大，高速公路不能上的吧，质量与服务跟上，前锦一片 ... 可以上高速，运马车作为中置轴旅居车的一种可以由小型载客车作为牵引车辆行驶。我曾用丰田FJ牵引拖挂式运马车走过长春-沈阳-北京-杭州-返程，而且装载2匹马，天津段免费，其他路段收牵引车高速费，拖车不收费。。 h4v6sY

拖车需要上牌吗 h4v6sY

[quote]拖车需要上牌吗 700公斤以下应该不用上牌。 h4v6sY

挺不错。 h4v6sY

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东流大哥知识真丰富呀！看见过这样的马车！

学习了

太牛了！这车也太漂亮了！

东流好介绍，不知车身外有没有栓马装置？
安涛 发表于 2012-4-9 15:02

有，左右各有一个拴马装置。

哪里可以改装？

介绍得真详细，长知识了。

这是全世界马术爱好者的福音！
浙江大大推动马业界的交流和赛事的参与面。要是价格与采购更加便利实惠，相信客户将遍及全世界。