最具实用价值的马匹运输车应具有的特点

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幸福0204 发表于 2013-9-8 23:02:13 [显示全部楼层] 回帖奖励 倒序浏览 阅读模式 5 2662

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1、车体:车体本身性能绝佳,因为马匹在长途运输过程中很有可能遇到各种路况险峻、颠簸的情况这时就是对运马车自身性能的极大考验了,性能好的运马车不仅能够保证出车过程中的事故率,对马匹也在最大程度上的起到减震的作用。(图中的运马车选用的是欧曼轻卡汽车改装,康明斯的发动机。) conew_dsc_0899.jpg conew_dsc_0901.jpg conew_dsc_0902.jpg conew_dsc_0903.jpg 2、内室结构:内饰结构设计要实用,不仅要能共充分利用好空间还要合理布局,要想让马匹在车厢内舒服的站立不是空间越大越安全越舒服,而是合适最好,不同马种的体积高矮有很大差异,因此运马车再设计中一定要考虑到适合不同马的尺寸,太长太宽,马会随着车体晃动较大的幅度出现碰撞跌倒的情况,太窄马在车内会感到挤压或者身体扭曲站立,长时间运输有可能造成马的肌肉拉伤。(图中运马车采用两套隔板一长一短,温血马能拉三匹、纯血、国产马能拉四匹)高清监控摄像头随时关注车内马匹的情况确保安全。 conew_img_0076.jpg conew_img_0075.jpg conew_img_0030.jpg conew_img_0074.jpg conew_img_0088.jpg 3、内室材质:首先在运输中车底及上车板一定选用弹力防滑皮的,即使下雨或者有马匹排泄物也不会使马匹因地面湿滑而滑倒。其次车内一定要有排水孔即使马匹在长途运输中有排泄的现象也不会导致车内“积水”。再有就是四周了,马尾部的板子一定选用光滑的材质,因为马在长途运输中站累了一定会往车子后面靠,选择了光面材质板子就减小了马尾巴与板子的正面摩擦,从而有效的保护到了马尾巴的安全。而隔板一定要选择软包,马匹在运输中如有颠簸晃动也不会伤到马的身体。 conew_img_0077.jpg conew_img_0079.jpg conew_img_0080.jpg conew_img_0081.jpg conew_img_0082.jpg 4、储备室:如果是长途运输水箱料箱的准备也是必不可少的,要保证马匹在长途运输途中的水料供应。(图中所示的车辆均能提供一周左右马匹食物、水的储放) 以上文章中所提供的图片车辆是由吉祥天实业有限公司改装,天行健马术俱乐部提供。(此车可对外出租,如有需要请致电13120456660李女士,如需改装请致电13832625908刘先生) h4v6sY

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奥登堡大种马

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arsalan 发表于 2013-9-8 23:45:27
挺不错。 h4v6sY
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超级大马疯

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Derek 发表于 2013-9-9 08:15:47
很好 h4v6sY
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阿拉伯翘尾巴

一匹黑马

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liyongkui 发表于 2013-9-10 10:20:58
这不是邓建伟吗! h4v6sY
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出生小驹

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yang888 发表于 2013-9-12 18:25:44
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阿拉伯翘尾巴

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海~~浪 发表于 2013-9-23 21:08:55
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