对于过去和未知的世界，我们人类有着自然本能的好奇心，星际地球的起源、和改革；海洋的深度、我们祖先的生活、和目的；这样的好奇心，同时、也同样的，在迷人的动物世界，让我们想要去发现：它们的起源，循着它们的改革，发掘它们生活的方式，它们的天性、和发展；还有它们为了求生存所做的挣扎。
人类的进化、和动物的进化、是接近也相关的，它们可能是自然的、或者；甚至是伪善的、动物和我们人类之间有着传统的友谊关系。事实上；有着许多的原因存在，而真正的原因是：我们利用了大部分的动物，这当中包括马匹。在发现马匹的高度价值之前，我们甚至猎杀马匹做为衣食的来源。
虽然；马匹和人类的关系，最早是捕猎者和猎物的关系。在古老亚洲和欧洲某些地方的人类，想到了活捉马匹的主意。纵使在今日，研究者仍然不同意：初期对马匹的使用方式，但是；马匹在被人类骑乘之前，是使用来拖运东西，这点似乎比较合乎逻辑。大部分；马匹的力量，刚开始是用来耕田，所以；马匹让我们的祖先可以生活得更为容易一些。稍后；人类使用马匹做为长途旅行探险的工具，长途的旅行探险是将马匹做为交通工具的动机，如此的做法，因而加强了人类获得马匹力量的野心、财富、还有独立。一般；很广泛的相信：中国、波斯、还有希腊人，开始使用马来当做负载和交通的野兽，士兵们刚开始是用空背骑乘马匹去争战。
利用马匹速度的时期则较晚，要到马鞍和脚蹬已经发明以后。在公元前十世纪的初期，中国人骑乘马匹的目的是：做为狩猎、旅行、以及战争的用途。考古学者发现到许多的证据证明：马匹是被使用来拉四轮的车辆，所以；人类将这个动物抬升成为力量与主权的利用工具。
经过埃及的时代，中国和波斯；他们增加了施加在马匹身上的技巧，以及在军队的策略上，当时；流行把马匹成为加快速度的机械
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这样便可以对敌人施以突击。经由这个在战事上成功的合作，马匹就更为受到人类的赞赏。
经由欧洲到蒙古朝代的过程，游牧民族骑乘着马匹在中欧洲世纪的时候，到达了更长远的征途，但这段长远的旅程，却被
Tisza
河流给阻挡中断，所以才没有被攻陷。〈
Tisza
在
alfold
，现今的匈牙利〉鞑旦人的侵略者，开始于东蒙古，但是受到了欧洲的限制，这就仰赖于使用成千成佰的蒙古马，他们是在天才
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成吉思汗的领导之下。
(1265
到
1295
年
)
策跨战马争战，成吉思汗征服了中国。摧毁了在中亚的土耳其，并且远征到最远的亚得里亚海。研究历史是会使人着迷的，迁移、以及祖先当中的征服者，以及在他的权力之下，对骑兵擅长的指挥调度，他们的胜利，导因于良好调教训练下快速的马匹，这些马匹和它们的骑手，可以很快速的做方向的变化，可以在马背上弯背的骑乘、并且弯弓射箭。
时间的流逝，马的成长是做为人类的奴隶，继之成功的合作发展进入尊重，接着；几乎是进入受到人类赞美的境界。在中世纪，关于马匹复杂的人为要求，则需要更为复杂的处理。马术，比如说；自从中世纪的竞赛开始，人们需要更进步和更安全的骑座之后，人类思考的方式也增进了，并且对马的控制也更好了。文艺复兴时代的出现，使得马术的年代有了更高阶的进步
因此，简单的说；马匹由人类食物来源的角色，进化成战争的机器，到它是一种美丽生物的阶段，马的拥有者和利用者，把马匹尊崇为运动娱乐和奢华的缩影，
让我们简明的回顾马的进化，现在，让我们转回到马匹在这几个世纪生长的文字说明。让我来强调这个，为了能够严肃的参与任何的运动，或者成功的获得结果，盲目的单独练习，是不会有效益的。假使；我们能够专精于什么？为什么？以及如何的骑乘和调教一匹马匹？我们就必须要去阅读、和仔细考虑、过往的那些课程，以获取对那些理论稳固的根基，并且建立马术文学上宗旨的主体。没有人可以预估这种理论性知识的价值。
首先；要提到的是
Simon of Athens
，他是公元前第四世纪的一个骑乘专家。他的技巧留存下来的只有片段，他影响到了
Xenophon(430--354
公元前
)
。
Xenophon
是希腊的历史学者，士兵，政治家，马术家，在他的权威性、又具实用性的著作，曾经被翻译为英文，还有被翻译成其它各种的语言。在
THE ART OF HORSEMANSIP(PERI HIPPKE),XENOPHON
引用了很多次的
“SIMMON OF ATHENS”
，同样的，他在其它的专业著作当中也曾提及；譬如；
(HIPPARCHIKOS)
的
COMMANDER OF THE HORSE
。
XENOPHON
的著书，是第一位有组织的将骑乘视为艺术、而以文字加以呈现出来的人。这些书籍，所显现的是：他对马术根基的一些预知了解，还有；他对骑乘与管理、调教，加上对马匹照顾的这些体会。在简单而不复杂的风格当中，以他的那个年代，他提供了马术界令人着迷的研究学问。想想看，大约在
2300
年前，
XENOPHON
写下了他的著作，他的主旨价值持续存留，我们可以由他的权威当中看出。
黑暗时代，继续使用马匹从事各种不同的用途，一直到文艺复兴初期，关于骑乘，没有更多的文字撰述。文艺复兴时期，第一本付诸打印的马术书籍是
GLI.ORDINIDI
。
Gli Ordini di Cavalcare(
骑乘守则
)
是由意大利的
Fede-ico Grisone
，在
1550
年出版，这本书会引起注意的价值：不只是因为作者，大家对他的空中动作、以及一些复杂的动作感到熟悉的缘故，但是；也由于他的调教方式，通常都是相当粗暴而引起注意，这在今日；恐怕很难被人所认同接受。他最有名的学生，
Pignatelli
，创办了第一所的骑乘学院，这所学院在
Naples
，他在这个学院调教训练
An-toine de. Pluvinel(1555-1620)
，
Antoine de Pluvinel
这个人，尔后成为在法国路易斯三世时的骑乘专家。
Pluvinel
所扮演的角色非常重要，我们现今所熟知的马术发展，他比他的前辈们，有着更高的权威与领域。
下一位伟大的马术专家，
THE DUKE OF EWCASTLE,
他是一位英国人，在他的著作当中，形容了他的调教方法的起源。书名就是：
A GENERAL SYSTEM OF HORSEMANSHIP(
首版是用法文在
1658
年出版
)
。
NEWSCASTLE
影响了他的接替者，受到影响的包括有：法国的
Frncois rohicho de la guer^inier’e’
，这位伟大的骑手，在他的著作：
’ecole de cavaleria(1733)
当中 ，将典型的基本宗旨加以系统化。往后一些著作的作者当中，较为人所熟知的一位，也许是；
GUSTAV STEINBRECHT(1858-1937)
，他的著作：
DER GYMNASIUM DES PFERDES
（这本书也许是马术当中最好的一本着作）。
以往，要取得马术的书籍是相当困难的，很少有机会可以阅读得到，但是，幸运的是；如果是在同一个时期，是可以阅读到有价值的书籍。一本最具理解内容的书籍是：
WALDEMAR SEUNG
这位作者所写的
HORSEMANSHIP
（
1956
），他是在这个领域当中最具代表的典型，关于马匹调教、与骑手的训练这方面的知识，他提供了许多很好的要点。对于严格的骑手来说，
LIEUTENANT COLONEL.A.L. D’ENDRO’DY
；在他的著作：
GIVE YOUR HORSE A CHANCE
（
1959
），几乎关于马术上的问题，都可以在上述的书籍当中寻求到解答。
COLONEL SEVNIG
以及
COLONEL D’ENDR’ODY
这两位，他们不仅仅只是技巧的分析家和理论家，同时也是国际性比赛当中相当成功的骑手与好的指导教师。
在每个人的努力之下，有些人比其它的人幸运，具有天赋的能力，他们在比赛中成功得较快，并且；能够达到高度的程度，这通常是天赋本能。但是；纵使是这样的骑手，仍然需要有系统的引介和指导。主要的，当然啰！需要指导的最大部份是：已经经过证明的，因为这样的指导，可以弥补本能上的不足。并且；提供了确认进度当中：自我满足所需要的知识、和经验所需弥补的部分。
我比较不喜欢把骑乘称之为一门科学，有些是这样指称；相对的，我将骑乘认为是一种运动，一种体育性的活动。骑乘是现今能够把个人潜能发挥到极致的一种良好艺术。马术的运动，不能和其它的运动相比较，因为；马术所需要的：不仅仅是骑手生理上的能力，还有；骑手在马术理论上的知识，以及对于人类与马匹之间的关系，真正的了解。最重要的；马术需要的是：发现出一个沟通的精密媒体；这个沟通的方式，能够赢得马匹的信任，如此；可以避免掉马匹的迷惑以及误解，这样；才不会有不愉快的结果或反抗。当然；我们不能期望，将马匹透过强迫或肌肉的伸展方式来让马匹服从，明显的，我们同样需要对马匹怜惜（没有虚弱的证明），还要有一般健康的观念，以确定最后的成功。
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