学生与马的更近距离接触：真实的马背小学(四川德格县)

过去一直以为马背小学是过去的事了。没想到，现在还是有真实的马背小学。 这组照片是四川甘孜藏族自治州德格县的岳巴乡中心小学。显示了21世纪依然存在的马背小学的情景 德格县是四川西北部紧邻西藏的一个山川秀美的牧区县。全县97%人口是藏族，地广人稀。从县城前往县内一些乡常常需要好几天时间。从县城到省城成都，坐长途车也要花上3天时间。这里有国内驴友、摄友中响当当的旅行、摄影胜地：新路海、雀儿山、马尼干戈、阿须草原等。不过，这些地点，虽然都在县内，却都离县城好几百公里。这县还真是大。 德格历史上地位非常重要，它是茶马古道上重要交通站，也是四川西部级别最高的土司辖区。德格土司曾长期在拉萨西藏地方政府担任高官。特别值得一提的是，中国最后一支保留“藏军”编制的部队，就是德格土司家族的德格·格桑旺堆领导的“第九代本(团)”。1950年解放军进军西藏的唯一动武的战役：昌都战役，正是因为德格领导的第九代本临阵起义，直接促成了解放军昌都战役的胜利，进而促成了1951年西藏的和平解放。可以说这个小小的“第九代本起义”成为了推动了历史的大瞬间。也正是因为这个无法磨灭的历史功绩，“第九代本”的编制并未随着西藏的改革而取消，原班人马一直作为“中国人民解放军昌都警备区第九代本”保留到1970年，随着士兵的年事已高才整体复员。德格本人以大校身份解甲从文，成为一名著名藏族作家。 好了，开始说马背小学本身： 阿木拉村小学生 村小“宽敞的活动室” 村小学生人畜同屋的“和谐”景象 (实则非常不利于家庭卫生和人口健康) 村小学生在家里勤奋学习 照亮陋室的太阳能灯。 终于发马图了： 阿木拉村小的“运输队”从中心校托运学生粮食。马队在这里永远具有不可替代的存在价值。 不通公路，家长用马帮学校为孩子们运食物 (注意这位男家长头上盘的长辫和英雄结，正宗康巴人装束) “乘挽兼用” 如果鄙视马匹，要玩现代化，那就这个德性： 运量低、累半死不说，坑坑洼洼很危险，速度也没法提高。 h4v6sY

组织了针对这里孩子的捐献活动。在此


http://bbs.horse.org.cn/thread-111352-1-1.html

期待这个地方交通条件的改善！钱不钱的另说，从内地过去耗时太长，组织探访活动很头疼！

吐蕃的征服者与移民占据了青海和川西后，都是靠通婚、逼教收下了他们的血脉。不过也有些藏北、青海来的部落 ...
骏马与少主 发表于 2012-7-19 21:32

    。。。文化的融合和交流嘛，自古以来各民族间都很复杂的。

   四川藏区，据我分析，基本都是原来住在这里的羌族、氐族系族群的后代，有些甚至很少来自西藏地区的血统，连语言都属于不同语系。在千百年中，无论血统如何，但是文化、宗教逐渐藏化，心理上认同自己是藏族了。

比较代表性的：

川北、甘南的白马藏族，基本就是古代白马氐族，只不过自己强烈主张是吐蕃戍边士兵后裔，改革开放后被归为藏族。语言是类似藏语的另一个语言，不认识藏文，不信仰喇嘛教。


川西的嘉绒藏族，基本属于古代羌族后裔，现在也很像羌族。语言是汉藏语系羌语支。

川西的木雅藏族，基本属于古代西夏后裔。木雅这个词，就是藏语说西夏的意思。语言也是汉藏语系羌语支(西夏的党项族也是羌族一支)。

但是，无论来源如何，现在人家都自认为是藏族，那就没得说的啦。别的族也一样，许多祖上不是汉族的人，自己认同是汉族，那就是汉族了。

吐蕃的征服者与移民占据了青海和川西后，都是靠通婚、逼教收下了他们的血脉。不过也有些藏北、青海来的部落和领主，傲气得不得了，根本不愿跟那些打不赢他们的原住民通婚，也不接受他们作臣民，采用完全隔居，军事控制的方式，统治他们。

怎么看起来都这么黑呢？
名刀联盟网 发表于 2012-7-17 20:26

    阳光强烈呗。不要说藏区，内地经常在阳光下体力劳动者也很黑的。

怎么看起来都这么黑呢？

再哭不能苦孩子，再穷不能穷教育！
不知道孩子们苦不苦，不知道教育穷不穷。。。。

再哭不能苦孩子，再穷不能穷教育！
不知道孩子们苦不苦，不知道教育穷不穷。。。。

德格土司统治了五十多代啊，比汉族皇帝牛比多了
骏马与少主 发表于 2012-7-13 17:35

    没统计过，不知道全国各土司是不是一般都很长。因为土司制度创造在元朝初期，他只要途中没有遇到改土归流、造反被镇压等局面，一般都是可以不受中原改朝换代的影响，一直持续到解放初期的。狭义的土司制度，就是直接任命当地少数民族首领担任“XX司”(比如什么宣慰司、军民司之类)这样的世袭官职，一般分布在西南地区，少数在西北。但是广义的土司制度，实际上应该包括一切中央认可的少数民族世袭制地方首脑，比如新疆、内蒙、东北的各种王爷之类。

记得青海土族的某些土司，居然是元朝任命西夏皇族后裔担任的，一直持续到解放初，这个可算最历史悠久的了。

德格土司统治了五十多代啊，比汉族皇帝牛比多了

康巴汉子呀！我所欣赏！

都说川西藏人帅哥很多，看来此言不虚

回复 30# 思远方


     感谢楼主

顺便发俩德格县代表性风景名胜吧，诱惑一下广大不能去的马友。

首先必须提一下新路海，川藏线行摄最重量级景点之一  (四川藏区的大湖是远比青藏少的)


(背景是著名的“雀儿山”)


马尼干戈
位于雀儿山附近，即是川藏北线上的一个重要交通要地，一座神秘而凄美的西部小镇，从古到今都是一个驿站，一条街道，几排藏式平房。小镇上来往的行人都是典型的康巴人，头系红头绳，身佩长长的藏刀。还有更多的是骑马来小镇上的牧民，像许多西部电影中的情节，他们将马系在专门立的木柱上，便在矮小的藏式木屋采购东西、喝酒、唱歌，生动而亲切。


更多的不说了，罄竹难书！大家自己去查各种川藏线旅游攻略吧，许多重要景点都在德格县境内。可惜就是太远！

其实藏民不缺钱。据说藏民在旅途中有东西不想带着的时候，就放在路边，压上一小块石头，哪怕是一个装得厚厚 ...
隔岸垂纶 发表于 2012-7-6 17:03

    此言不全面。藏民和汉民。。。其他一切民一样，内部贫富差距很大，也许更大。因为毕竟整体他在经济不发达的地区。不缺钱的应该主要是大寺院、大喇嘛、大牧主、大商人什么的。普通藏族人民特别是偏远地区的，其贫困是不必赘述的。
特别是照片这个地方，缺乏赚大钱的经济来源啊。

牧业是主要经济支柱，主要牲畜是牦牛和羊，卖不了几个钱。马数量相对很少，主要是自家役用，一般不销售，也不像其他一些牧区是出天下名马的地方，可以靠马业致富。当地最有含金量的商品应该是冬虫夏草，但是数量并不丰富，品质也非国内最好，从牧民手中收购的价格和城市零售价远远不能相比。学校一到虫草收获季节，都要放假让学生回家去帮父母上山找虫草。这样，教学耽误得很厉害。也不可能靠挖这点虫草脱贫致富。

总之，中国太大了！

我继续顶！乌老大有善心呀！楼主要联系一下哈。
花香 发表于 2012-7-6 16:47

    多谢许多马友的关注和积极回应，特别感谢乌领导如此积极主动地表达了愿意组织马背捐助活动的愿望。

   结合当地贫困落后的现状，捐助本身是极其必要的。这些照片本身也是德格县当地一个小有名气的志愿服务组织发给我的。所以特别要感谢以乌领导为首的马友们在本贴中并未直接发出任何捐助的呼吁的情况下，就如此主动地表达了善心。

不过，从搞一个活动的可行性来说，各方面客观条件限制了，这里并不适合组织较多人亲身前往搞活动，因为，一个最基本的要素：太远！不到新疆西藏，不知道中国有多大。不到四川，也不知道中国有多大。所谓“蜀道难”，德格县距离最近的有火车和飞机的城市：成都，川藏线居然要大巴单程走3天！所以，这里适合较少数精英，搭上较多的个人时间，作为“运输大队长”把从广大马友募捐来的善心物品运过去，但是，不太适合组织自由报名、踊跃参加的活动(单纯送捐助品往返按至少一星期算吧，如果还想在当地骑马看看景，十天往上)。

具体行程估计应该是：本地-成都1天，成都-德格3天，德格县-乡中心小学汽车大半天，中心小学-帐篷小学骑马30公里，约大半天(高反+崎岖，不宜多跑)。返程同样，尚不包括任何专门的观光类活动。这也是客观条件限制，木有办法。以上种种困难本人也和乌领导电话直接沟通了。所以，大家就看一看照片，了解一下中国还有这样的地方就Ok。如有意爱心捐赠，可选择邮寄的方式。直接前往那里，至少我本人都觉得具有较大难度。

“运输大队长”这种方式其实挺好的。有一个网页说，内地某慈善团体，就是募集了一车教学物资后，由三四个自驾爱好者作为代表，开车无数天，深入西部山区进行了捐赠。如果组织成人数较多的活动，是不太现实的。

虽然上述如此，如果天下确有马友，愿不远万里，不辞辛劳，前往献爱心，无论人多人少，本人一定愿全力牵线搭桥，除帐篷小学骑马献爱心这一具有特殊意义的活动外，沿途你还将有机会在汽车里顺便饱览康巴地区雄奇山川，美丽的草原和雪山，神山圣湖....川藏线这一片，已经不少驴友、摄友足迹了，但是还确实缺乏马友的蹄印。(连很多骑自行车的人都常常走川藏线，我很郁闷！)

这必将是一次宏伟的壮举。一定是当地求之不得，做梦也没想过的马背上的天使和贵宾！其距离之远、时间之长也许连全国都没有先例呢！

其实藏民不缺钱。据说藏民在旅途中有东西不想带着的时候，就放在路边，压上一小块石头，哪怕是一个装得厚厚的钱包，别人都不会去动一下，他们实在是太富有了。对藏区经济援助也是天经地义的，但千万不要抱着同情的眼光去援助。援助别人其实是在拯救自己的灵魂。

各位大侠也别伤心，其实桑丘又认为人是自然界的，马也是自然界的。
这种贫穷貌似贫穷，其实他们拥有了我们 ...
桑丘 发表于 2012-7-5 14:01

有道理，有道理。

我继续顶！乌老大有善心呀！楼主要联系一下哈。