选马杂谈

提到选马，大家都知道那是一门古老的学问。其中很多诀窍是秘不外传的。现有的文章大多是从马的身体结构出发去选马。我读了几篇这样的文章，颇感困惑。因为在实践中那些条框很难有指导作用，甚至完全照它去做，能选出一匹差马。去年在美国最大的马术杂志PRACTICAL  HORSEMAN上看到一篇选马文章，作者是位有名的骑手兼教练。他的理论大致是依据马脖颈、脊甲、前肢根部的几个点判断马是否能完全收起前肢，空间越大，前腿上半肢可以抬得越高，甚至超过水平线：肌肉含量也就越大，从而前肢收起力量越大，速度也就越快，马不易打杆。我用他的理论对国家集训队的马做了分析，结果就迷惑了：有的马符合他的理论，可是前肢技木不好；反之，有的马不符合这一理论，前肢技术却极为出色。这种结果可能有三个原因，一是我没能正确理解文章，文字毕竟逊于当面交流；二是作者有些东西没写出来；三是这个理论还不能放之四海而皆准。总之，这类文章并不都好用。

我国古代有伯乐识马，我想那凭的是一种特殊的感觉，决不是可以用文字完全表述之的东西。设想，如果良马的潜质可以用文字表述，现代技术必然可以用图象重复，想一想美国有六十万马业人口，德国有三十万马业人口，其中大把的教授、博士，天天抱着计算机研究，谁要是能把良马这种潜质性东西看出来，谁就是亿万富翁。可没见有这样的人。事实上，只有某些人看马的成功率大于普通人，而没有能把每匹马看透的人。

我们这里谈选马，主要依据国内马术运动发展和骑马人实际情况，谈些概念性的东西。

由于国内多数俱乐部等营业场所还停留在租马阶段，因此，我们使用选马这个词，实际上，国外材料就是介绍买马，两边情况不一样，下文中这几个概念都会出现，各为所用。

以下这些问题，对所有选马人都适用，可以自我检查一遍：

你真的搞清楚你要的是什么了吗？

是租马还是买马？

为什么买马？什么时间买马？买什么水平的马？

每周你能花多少时间在马上？谁饲养护理马？谁调教（训练）马？ 

你请楚地知道预算是多少并准备好了吗？

你了解卖马人的品行吗？ 他会对你隐瞒什么吗？你们之间会长久打交道吗？（这几点对爱好者和业余骑手特别重要。）

你选中的这匹马确实让你心动并为之神往吗？

你骑他的时候，得到某种特别的感觉吗？

你对这匹马的性别、年龄、血统、脾气、经历、身体伤病、训练水平（级别）真的搞清了吗？

若对这些问题都有了肯定回答，可以继续往下读。

爱好者应该租马还是买马？有二种不同观点。一种观点认为，爱好者没有那么多的时间和精力投入训练和饲养护理，租马就可以了，骑到一定程度再买马也不迟；另一种观点认为，越早买马，越能深入了解马的特性，可以加快爱好者成为业余骑手。

我以为二种观点各有道理，关键在这个爱好者骑马的目标是什么？有的爱好者受时间、身体条件、悟性、经济条件等限制，明摆着不能成为业余骑手，那就选择租马。这一类爱好者租马时，要先搞清楚，租的马是做郊野骑乘还是做马术。做郊野骑乘选国产马，个子小、步幅短、速度慢，相对安全。开始要选最老实的马，有句话说的是：宁可骑不动，不要跑起来停不往；做马术，选进口马，国内主要是港澳淘汰的纯血速度马。纯血马出郊外（有的马场有条件，象北京阳光山谷马术俱乐部，从训练场可以直上长城）务必特别小心，即使是三流的纯血马，一旦在野外兴奋起来，爱好者也是绝对坐不住的。租马要选大马场，有足够多的马给你选择（比如北京，体育大学院内就有中国马协训练基地，进口马六十多匹）租期开始不要长，先试一个月，感觉马不合适，提出更换，一般马场都会同意的。租的马应该具有一定水平，至少能分清左右指令，能租到一匹可以完成C级（1.05）障碍的马是比较理想的。目前在北京，进口马长租的价格在1万多人民币/年，算下来，每天骑乘一次只花几十元，是一种既能保证骑乘，又节约时间和费用的办法。这一类爱好者，如果经济条件较好，爱马情节较重、准备参加比赛的，也可以选择买马，买中、高水平的马，寄养在一家信得过、交通方便的俱乐部（北京目前寄养费在1500到2000元/月），平时可以请一位专业骑手帮助调教，这样的马，骑起来感觉会好很多，骑乘技术提高快。可是即使你很有钱，如果你目标不是成为骑手去比赛，也不要买高级马（像障碍级别在1.3米以上）。在这个级别上，爱好者骑乘对马有破坏作用，甚至伤害马。你想，买了好马，自己不能骑，只能看着骑手替你骑，这就缺少了骑乘的感觉，只能当马主了。

北京有一些骑马多年的爱好者，也参加比赛，成绩总是不稳定。其根本原因就是没有自己的马。租的马，总是靠不住。反之，一批买了马的十岁左右小骑手，近年来在技术上提高飞快，可以完成接近C级的障碍全程，成为京城马术比赛中的一道新风景。所以，对有志成为骑手去参加比赛的爱好者，必须买马。这一类爱好者买马，最好分二步，第一步买中级水平的马，价钱不宜高，年龄不宜大，用中级马在C级障碍上练得全程超越自如后，可将马转手绐下一茬骑手。然后再买高级马，直奔B级比赛；当然如果经济条件好，也可以直接买高级马，高级马可以教你更多的东面，在比赛中更多地帮你，增加你的自信心。但是，这种情况下，你必须多花一份工钱，请个专业骑手做你的教练，帮你“维护”这匹马。否则，马会很快退步，甚至被伤害。不要以为筋骨皮肉才叫伤害，其实对马最严重的伤害是自信心。所谓十分钟可以毁掉一匹好马，指的就是这种情况。一旦发生，很难挽回。

爱好者的骑乘水平，远不足以能选马，必须依赖专业骑手和教练。但即使你最信赖的专业人士，也很可能选错。特别对于买马来说所冒风险很大。要想提高成功率，只有多请教不同骑手，特别多听一些有独立见解的骑手的意见。

以下二句话，送给准备买马的业余骑手。

买马总是比卖马容易（A horse is always easy to buy than it is to sell）

宁可后悔没买某匹马，也别买了某匹马再后悔。（There is an old saying in the horse buying business: “I'd  rather be sorry I didn't buy a horse than sorry I did.”）

业余骑手应该买马，租马则进步缓慢。因为，目前国内在1.25米高度上具有成熟技术的马都在几个专业队手里，他们有二、三线骑手要培养，你拿不到；同时，对于大多数业余骑手来说，几乎不可能在短时间内把一匹C级马调教到1.25米以上。遗憾的是，国内许多业余骑手选择了这条路，什么结果呢？一是技术水平常期徘徊在这一高度，二是由于马在比赛中不断拒跳，造成心理负担。这种担心马拒跳、躲闪的心理阴影将随着你高度的提高产生更坏的影响，即在马每次起跳的倒数第一、二步时，你都会格外用力去辅助，过多的精力在此时，对马的整体感觉、距离的判断、路线的控制等方面就受到很大影响。从而更有可能拒跳，进入恶性记忆、恶性循环。所以，业余骑手一旦能较好地完成C级障碍后，应立即买马。最好直接买高级马。

选马的程序，每人不一样，但基本的内容还是差不多的：观察马在厩里的情况；牵出后平地观察，检查各部位骨骼、筋腱、肌肉，特别要检查牙齿、蹄，蹄除了角度、形状外，要用蹄夹试蹄底，越厚越不易在障碍上落地时被小石子咯伤；然后做手牵慢步、快步；有的人试马，上去就骑，那马放在厩里可能一个星期了，料也没减，一出来特别兴奋，人和马打上一个小时的架，还根本没摸到马的真正情况。所以，上马前要先弄清马一周来的训练情况（练了没有、每天练多少时间、跳了没有、跳了几次、跳了多高）、饲料情况（精料和草料的比例、精料中各成份比例、苜蓿草和青干草的比例）。如果觉得马的营养特别好、运动量偏小时，先不要上马，用调教索打圈，慢步、快步、跑步，直至马安静稳定时，再上人。

上马前，要向卖主问清楚，今天所用的衔铁是否马平日所用、这匹马比赛时用什么衔铁。试马时，用中等衔铁，如D型口衔。

初试一匹马时，要把马剌摘掉、马鞭放下。

在慢步时，主要是柔软马，和马建立联系，体会他嘴角的盛觉，体会腿的感觉，慢步到最后，马应处于“受衔”状态（详见《骑马的感觉》）。进一步，可以做一些肩内、肩外、定前后肢旋转、斜横步等动作，可以帮助判断马的基本训练水平和对腿的敏感程度。

然后进入快步，先用轻快步，把马的曲挠做出来，进一步柔软。如果骑手经验够的话，这时可以决定是否戴马刺；跑步是热身的核心，因为跳障碍用的都是跑步，左、右慢跑、快跑、变速跑，做跑步中的方向变换，一匹障碍马必须能够轻松做出变换，才能应付全程路线的变化。跑步时，地下丢几根地杆，随时在地杆上做各方向的超越，既放松马，又对自己的跳障进行了热身。无论是慢步、快步、跑步，都要尝试做出伸长和收缩，检查马的这一能力是至关重要的，特别是在跑步状态下，要求马瞬间能收缩，又马上能放出去，这是障碍马必须具备的条件。跑步时，可以从架好的障碍前后经过，或围绕障碍做些圈程，先大后小。

试马时，一般旁边总有些人在看，此时切记，你不是参加比赛也不是在为他们表演，你不需要证明自己什么。你要珍惜马的每一步，去体会他的节奏，你的辅助和他的反应。事实上，上马三分险，越骑越小心，任何人在一个新马场骑一匹新马，紧张都是正常的。

如果你认为在热身结束时还不能和马建立联系，不能“拿”住他，决不要勉强去跳障碍，肯定跳不好，会把人搞得更紧张。因此，即使己经骑到一小时，你大可下马，对卖主说：今天就试到这儿了。你还要学会说：我明天可以再试吗？事实上，有些体力特别充沛的马，三天后才可能试出本来面目。好的卖马者不在意你多试，而在意你乱试。

和马建立好联系后，开始跳障碍。先从快步跳交叉杆，让马尽量放松，直至满意，最后一次可在落地后直接进入跑步，折回后跑步跳交叉，尽量正反方向都跳，左、右转弯都要用上，检查马的哪一侧好一些、另一侧有什么问题，没有一匹马两侧是同样的。完成交叉后，开始跳单横木，双向都要跳，逐步升高至1.25米时，架双横木（两侧都能跳的），由1.1米开始逐步升高，一般马跳到1.25米时也就差不多了，除非是试进口的马术专用马，但那也需要国内最好的骑手们才有能力继续往高跳；无论跳单横木还是双横木，人马应在15米以外保持正直进入。等你觉得完全掌握住马以后，逐步切小转弯点，最后斜向进入，斜向进入时，外方腿一定要抱住。

单一障碍试好后，必须试跳连续障碍，建一道单横木、一道双横木（两面都能跳的），中间留18米距离。从二个不同方向，用标准四步去跳，逐渐放慢进入第一跳的速度，让马在二道障碍之间有点慢，在第二道起跳前少辅助，甚至可能的话，不辅助，看他是不是能帮你“上”。如果技术可以，试着在二道障碍中间做缩短五步，检查马的收缩能力。有的马场，己经建好了连续障碍，但骑手仍须下马亲自量一下，间距不对时，要摆回自己确定的距离。

如果试的是高级马，还要试跳水障碍、城墙、填充物、覆盖物等。

试跳中，有的马一对准障碍就向前冲，而且拉得很厉害，这多半是缺乏自信心的一种本能反应，或是受过伤害，可以转回来摆交叉杆用快步跳，稳定后再重新试。如果马仍很难安静下来，这种马会破坏骑手的节奏，妨碍判断距离，如果他不是有些特别之处，比如前后肢技术特别好、不拒跳、价钱便宜等因素外，一般不选。试马要事先想好整个计划步骤，该试的项目在一个小时内都要试到。跳得不宜过多，否则一旦发生失误，势必要“刷新”（骑手用正确的动作抹去上一次错误超越留给马的不良记忆），如果技术不过硬，反复“刷新”，不仅引起卖主的不悦，对马也不好。

如果时间允许，骑手尽可能亲自骝马，这时人马都处在最放松状态，可以去体会马的一些细微之处。

试马时，要安排专人录像，从热身开始，到每一次超越。一是和己掌握的该马录像带做比较分析，二是可能有第二次、第三次试骑，几次录像带可以做比较。

如果可能，要争取多试几次，尽可能请卖主骑一次，做录像。卖主骑时，要观察他是否把缰拿得很短，缰是否绷得直直的，是否在几个转弯点上，人（手）和马（嘴）在打架。我们希望看到的是，卖主一直在以很好的节奏骑马、缰的松紧适中，甚至给了马犯错误的机会，可是马没有拒跳，这有可能表明你找到了一个可以信赖的伙伴。当然，你自己上去的时候也要拿到同样的感觉才行。

业余骑手选马，有拒跳的马坚决不要选（最好从学跳障碍开始，就别有恶性记忆）。选到合适的马后请兽医对马做全面体检、透视骨骼。这在国内很难做到。最可靠的办法，还是要对这匹马平时情况，比赛表现做到心中有数，甚至有录像资料。其实国内能跳1.25米以上的马统共不过百匹，只要用心，很快可以掌握。

送给专业骑手的话：

你看到的马是什么样，买回去就是什么样，别指望回家再能改进提高。(Understand that what you see is what you got .Don’t put much stock in the idea that he’ll improve once you get him home)   

国内专业队马匹主要从国外进口，从进口整体情况看，不够理想。有的马回来后，状态就变了，甚至上不了比赛场。原因很多，我们知道，买马和买汽车不一样，买汽车，可以牌子、型号、排量、甚至饰物颜色都预订好，只要交钱；买马不是，马个个不一样，适合你骑的，也许多少年才碰上，还要跟综观察一下表现，等你下决心买了，马主还不卖，好不容易求他卖了，你的预算又不够，等你下回有了预算，马又找不到了。国外的马市场分工极细，其中许多东西我们知之甚少，加上专业队出访要花大量时间办理手续、报批，到了国外，在语言、经费、交通等方面也做不到自如。实际上，在看见马之前，这件事就己经打对折了。    

随着2005年第十届全运会的到来，各省市的“全运”战略开始实施。如果为备战2008年奥运（障碍高度1.6米），十运的障碍高度可能将提高至1.5米。目前，国内还无一人一马完成过这个级别。由此可以想象，围绕十运的金牌大战，首先是各省市的一场买马大战。

无论省市是派全队出国训练、比赛然后带马回国，还是只派主力骑手出国，或是依托外国教练，由其整体包揽，最后的关键势必还要落在选马上，在这个高度上选马，我认为对我国骑手来说，不仅仅是一个技术问题，更主要的是个方法和政策问题。所谓方法，就是必须把选马的决定权交给技术人员；这一条看似容易，其实不见得能做到；同时要实施走出去的政策，中国马术较世畀水平落后五十年（或许都不够谦虚），至今没有一个骑手能参加国际最高级别比赛，对国外马术市场的运作几乎一无所知。可以这样说，即使把中国所有专业骑手送到欧洲，如果没有企业的巨额投入：请教练、买马，我们的骑手也只能在人家的马场里骑低级别的马，2008年中国队还是派不出骑手上场。但目前对专业骑手们所能做的就是走出去，潜心在欧洲的马场里，用时间换技术、用时间换知识、用时间换经验，同时，通过为人家马场调训低级别马，进而参加各种比赛，通过比赛跟综、观察一些可能出手，价钱又合适的高级别马，买回国内。我以为这是下一步专业队买马的稳妥办法。那种批了计划，带上钱，飞到国外一、二个月买上一队马回来的做法，适合买车，不适合买马。换句话说，维持几名骑手在欧洲的开支较之选匹废马运回国来，合算多了。

我国骑手到国外选马要想得心应手，也还有一条艰苦的路要走。首先，必须学习并掌握体育马的血统知识。有一个事实：德国拥马千匹以上的大繁殖公司就有二、三十家，拥马数百匹的繁殖场更是数不过来，成千上万从事育种的科学们绞尽脑汁，就忙一件事一一配出跳得更高的良马，可以说所有Grand  Prix级别参赛马都是繁育家们用各种祖传技艺和现代遗传科学结合而出的产物。所以，只要我们想去2008，就得学习血统。体育马影响大的血统都在欧洲，象德国的汉诺威（Hanover）、荷土丹（Holsteiner）、威斯特法伦（Westphalia）、奥登堡（Oldenburg），法国的SF、荷兰的Dutch、比利时温血、瑞典温血等。其中最有代表的是德国和法国，据说，二战后，苏军将占领区所有种马都运回本国，德国人不得不用了四十年时间进行二次育种，重新占据世界首位，其代表汉诺威、荷土丹等品种成为奥运会上参赛马的主流血脉；法兰西民族历来骄傲，他们由国家财政支持育马，国家种马场控制全国的品系发展，其SF品种完全不同于其它邻国的温血系，独树一帜。目前唯一三次获得世界冠军的骑手Rodrigo Pessoa所骑的BALOUBET DE ROUET就是一匹法国SF公马。

血统对于评判一匹马，特别是下决心的时候起重要作用。国内专业马圈人士无一不知“崇山”（原名大山），此马每次出场，其步态、体态、韵律、节奏都是整场比赛中最引人注目，最出色的。而且在比赛中屡屡帮人。可绝大多数人士都未必知道，他的父亲是Cor de 1a Bryere，荷士丹的二大种公马之一（另一种公马Landgraf，矗在荷士丹的雕塑即是）。今年，“亚运”集训队丹麦教练约翰介绍过他马场最好的种公马Come Back Two，从录像中看，超越技术完美，在障碍上的空中有一种滞留的飘的感觉，将起跳瞬间录像定格，脖颈满弓一样前伸，和Cor de la Bryere的经典照片惊人相似，再看他的血统图，父亲—Cor de la Bryere。也就是说，他和崇山是同父异母的兄弟。他们优秀的运动素质都源于体育马最好的同一血脉。今年全国锦标赛，爱立信公司一对高级总裁夫妇临场，他们懂马，我说，这儿有一匹崇山……，他们反应是愕然：Cor de会有儿子在中国？急寻马厩，那夫人进去就搂住了崇山的脖子……，从他们眼里流出的不光是爱惜，更多是对那支伟大血脉的尊敬、抑或崇拜。

江苏队去年购进一匹白马，骏翔，我用他试跳过1.25到1.3米的高度，正、反十次，我二次距离错误，他全帮我。踏跳、超越，感觉不到他在发力，就象骑纯血跳1.05般轻松，对比平时骑纯血得“悠”起来才能超越1.3米，就象三缸小面换成六缸涡轮一般，那是在纯血马背上体会不到的、一种柔而绵长的出力。后来找到他的出生证，比利时温血马协会鉴发：父亲Forever（著名种公马）、祖父Voltaire（欧卅200l年推荐种公马）、再一看曾祖一一Furioso （二十世纪百名种公马之一，法国SF起源血脉之一），难怪如此。

要想做到在欧洲选马成功，除了血统，还有许多东西要去当地学习。比如兽医，要是没一个好朋友，买了马到家开始长骨刺，也是可能发生的。

对于我国专业骑手来说，选马时还有一点最重要的，就是要有自信心。既要知道我们的差距，也决不能迷信于外国人。那样的话，人没上马，腿就先软了。想一想我们是在没有马术传统、没有马主队伍、没有品种繁育、没有科研、甚至有的队没有教练、全国没有一本马术教材的情况下，骑到了这个高度，你就有足够的信心继续去骑、继续去跳。有了自信才能有感觉，有了感觉才能骑马，才能选马。